Preguntas frecuentes

Nuestra gama se organiza en varios kits según el tamaño de tu vehículo y tu uso:

• Kit Smart y Smart+ — para furgonetas compactas y vehículos industriales pequeños (Kangoo, Berlingo, Partner, Caddy…) con 1 o 2 plazas para dormir; hay que retirar los asientos traseros.
• Kit furgoneta compacta — para furgonetas compactas, familiares, SUV y 4x4. Con este kit pensado para estos vehículos puedes mantener los asientos traseros y abatirlos por la noche para desplegar la cama en pocos segundos.
• Kit con maletero — para vehículos industriales y furgones, con un maletero bajo la cama para transportar material voluminoso (esquís, surf, bicis…).
• Kit con almacenamiento — para vehículos industriales y furgones, optimizado para el almacenamiento (más cajones, sin maletero).
• Kit Fitnight — para vehículos industriales y furgones, optimizado para el almacenamiento (más cajones, sin maletero).

Lo más sencillo es usar nuestro configurador online: te propone los kits adaptados a tu vehículo y te da un precio en 5 minutos.

Tres ventajas principales:

• Presupuesto: cuenta entre 3.000 y 4.000 € por un kit Combeing, frente a los 50.000-100.000 € de una furgoneta camperizada.
• Dimensiones de la cama: en una camper de 100.000 €, la cocina queda fija en un lado, por lo que la cama no es muy ancha. Con Combeing mueves un cubo en 20 segundos y puedes así dormir aprovechando todo el ancho y largo del vehículo.
• Doble uso: tu vehículo sigue siendo industrial entre semana y se convierte en autocaravana los fines de semana. Un único permiso de circulación, un único seguro.
• Sin homologación VASP que realizar, al ser el kit totalmente desmontable. Más información sobre el kit extraíble y la normativa.

Y cuando cambias de vehículo, reutilizas el mismo kit en el nuevo.

Sí, con cita previa, en nuestro taller de Cleppé (42110), cerca de Saint-Étienne (Francia). Ven con tu vehículo: instalamos el kit contigo y, si estás satisfecho, te vas con el kit en menos de una hora.

También puedes probar el kit en uno de nuestros distribuidores asociados repartidos por toda Francia.

Nuestros kits se adaptan a 14 marcas y casi 40 modelos. Haz clic en la marca o el modelo que te interesa para acceder a su página dedicada (fotos, planos de equipamiento, dimensiones y kits recomendados):

Por marca:

• Kit de camperización Citroën
• Kit de camperización Dacia
• Kit de camperización Fiat
• Kit de camperización Ford
• Kit de camperización Hyundai
• Kit de camperización Iveco
• Kit de camperización MAN
• Kit de camperización Mercedes
• Kit de camperización Nissan
• Kit de camperización Opel
• Kit de camperización Peugeot
• Kit de camperización Renault
• Kit de camperización Toyota
• Kit de camperización Volkswagen

Por modelo (furgonetas compactas y vehículos industriales pequeños):

• Kit de camperización Berlingo
• Kit de camperización Bipper
• Kit de camperización Caddy
• Kit de camperización Citan
• Kit de camperización Combo
• Kit de camperización Doblo
• Kit de camperización Dokker
• Kit de camperización Express
• Kit de camperización Kangoo
• Kit de camperización NV200, NV250 y Townstar
• Kit de camperización Partner
• Kit de camperización Proace City
• Kit de camperización Transit Connect

Por modelo (vehículos industriales y furgones medianos):

• Kit de camperización Expert
• Kit de camperización H1
• Kit de camperización Hiace
• Kit de camperización ID. Buzz
• Kit de camperización Jumpy
• Kit de camperización NV300 y Primastar
• Kit de camperización Proace
• Kit de camperización Scudo
• Kit de camperización Talento
• Kit de camperización Trafic
• Kit de camperización Transit Custom
• Kit de camperización Transporter
• Kit de camperización Vivaro
• Kit de camperización Vito

Por modelo (furgones grandes):

• Kit de camperización Boxer
• Kit de camperización Crafter
• Kit de camperización Daily
• Kit de camperización Ducato
• Kit de camperización NV400 y Interstar
• Kit de camperización Jumper
• Kit de camperización Master
• Kit de camperización Movano
• Kit de camperización Sprinter
• Kit de camperización TGE
• Kit de camperización Transit

¿Tu modelo no aparece en la lista? Contáctanos, lo miramos juntos.

No necesariamente. Simplemente significa que aún no lo hemos documentado. Contáctanos con la referencia exacta (marca, modelo, longitud, año) y te diremos rápidamente si alguno de nuestros kits encaja.

Son las categorías de longitud del vehículo. La información no aparece en el permiso de circulación: puedes encontrarla mediante una búsqueda en Google del tipo „dimensiones [modelo] [año]" o comunicarnos la longitud total de tu vehículo y la identificaremos por ti.

A modo de ejemplo en un Peugeot Expert o Citroën Jumpy: M = L1H1 (4,95 m), XL = L2H1 (5,30 m).

Si seleccionas „pasos de rueda visibles" (carrocería desnuda), añadimos al kit nuestros módulos de pasos de rueda. Si tus pasos de rueda están recubiertos (madera o plástico), añadimos extensiones laterales para ampliar la cama por encima de las protecciones de los pasos de rueda.

En concreto, en la configuración, indica:

• „visibles" si no llevan nada que los cubra,
• „recubiertos" si hay un recubrimiento de madera o plástico,
• „medio tapados" o „solo uno visible" si la configuración es asimétrica.

Nuestro suelo técnico no es compatible con la chapa desnuda. Hay que prever previamente un suelo de madera (15 mm) o un suelo de plástico. Puedes hacerlo instalar por una empresa especializada o confiarnos el vehículo para un servicio completo de revestimiento de madera y aislamiento en nuestro taller.

Sí, siempre que puedas abatir o retirar los asientos traseros. Atención en algunos casos a las guías o anclajes de los asientos, que pueden crear un escalón: contáctanos indicando el modelo exacto para confirmarlo.

Desde mayo de 2018, en Francia, un vehículo industrial transformado en camper o furgoneta camper que no figure como „autocaravana" en el permiso de circulación es rechazado en la ITV. Por eso nuestros kits están diseñados para retirarse en 5 minutos: presentas tu vehículo industrial vacío y todo transcurre con normalidad.

Dado que los textos legales se prestan a interpretación, estas son las respuestas que nos ha dado un organismo de inspección, siempre que los trabajos se hayan realizado conforme a buenas prácticas:

• Retirada del tabique separador: ningún problema para una matriculación anterior a 2012. En vehículos más recientes, en la ITV el técnico puede a veces mencionarlo en el acta, pero no es un elemento que requiera una segunda visita, sino una simple observación.
• Tragaluz / claraboya, rejillas de ventilación: OK.
• Aislamiento pegado a las paredes, revestimiento de paredes o techo: OK (puede anotarse un PTS „6.1.1.g.1" pero no implica revisión adicional).
• Batería auxiliar, calefacción Webasto: no se inspeccionan.
• Sustitución de un banco de 2 plazas por un asiento individual: OK (a la inversa no está permitido).
• Asientos sobre bases giratorias: OK, atención a las fijaciones y a los cinturones.
• Techo elevable: requiere un certificado COC del vehículo (a solicitar al fabricante) que se entregará al instalador del techo elevable.

Para profundizar, consulta los detalles en nuestra página kit extraíble camper y homologación.

No ocurre nada en particular:

• El equipamiento se considera una carga que tienes derecho a transportar.
• La parte trasera de tu vehículo es un espacio privado que las fuerzas del orden no pueden obligarte a abrir sin una autorización específica (mandato judicial o control fijo).

• Bruto: MDF hidrófugo, acabado económico. Después puedes vitrificarlo, aceitarlo, barnizarlo, pintarlo o colocar un linóleo según tus gustos.
• Laminado: misma base de MDF con un revestimiento imitación madera. De más calidad, resistente al desgaste, mantenimiento con paño húmedo. Utilizado para las encimeras de cocina, está perfectamente adaptado a los arañazos provocados por piedrecillas bajo los zapatos.

Nuestro suelo cubre entre el 80 y el 90 % del espacio útil del vehículo, allí donde la modularidad es realmente útil.

Los frontales son de MDF Valchromat, teñido en la masa: el color no se altera con el tiempo, incluso en caso de arañazo. Dos acabados:

• Bruto: aspecto mate, natural.
• Barnizado: dos capas de barniz aplicadas en cabina de carpintería para una protección duradera.

• FF24: espuma de firmeza media, utilizada sobre todo para colchones infantiles. Solución económica.
• HR35: espuma de alta resiliencia, clasificada ignífuga. Confort y durabilidad superiores, recomendada para un uso regular. Disponible en gris jaspeado, negro jaspeado o naranja jaspeado.

Para descansar con comodidad a largo plazo, recomendamos claramente la HR35.

La opción Maxi-cama permite alargar la cama hasta los 210 cm, ideal si mides más de 1,85 m. Disponible en la mayoría de los kits; se selecciona directamente en el configurador.

La madera se obtiene en Francia. Todo el diseño (I+D) se realiza internamente, y la fabricación se inscribe en un enfoque ecorresponsable: nuestros proveedores (carpinterías, talleres de espuma, costureras, cartonajes) se encuentran a menos de 30 km de nuestro taller. El ensamblaje de las cajas se realiza en colaboración con centros ESAT (centros franceses de empleo protegido para personas con discapacidad) en Feurs, Balbigny y Montbrison.

Cuenta entre 5 y 10 minutos una vez que le has cogido el truco. La primera instalación puede ser algo más larga, el tiempo necesario para familiarizarte con el sistema.

No. Cada caja con su frontal pesa 8 kg en vacío. Un adulto solo puede mover cualquier componente. Al contrario que muchos productos de la competencia, que se anuncian como manipulables por una sola persona pero que en realidad cuestan al tratarse de una sola caja de 50 kg.

Ninguno. Los componentes son rígidos y están fijados entre sí y al suelo: no hay holgura, por tanto no hay ruidos.

Sí, siempre que se respeten las reglas habituales de sujeción de la carga: fijación de los componentes al suelo y entre sí, colocación a ras de suelo de las cajas más pesadas. Para el material voluminoso (bicis, tablas, equipamiento deportivo), nuestras anillas de amarre son lo ideal.

Para nada. Con el uso, identificas dos o tres combinaciones que permiten pasar de un modo a otro moviendo muy pocos componentes. Unas semanas usándolo y se convierte en un reflejo. Mira ejemplos en nuestra galería de equipamientos de clientes.

Sí. Puedes almacenar las cajas en un rincón para liberar el espacio de carga, o dormir con tu material a bordo. La modularidad del kit permite ambas opciones. Para las bicis, nuestro portabicicletas interior puede combinarse con las anillas de amarre para asegurar todo el equipamiento.

No. El kit se guarda sobre su palé de almacenamiento en 5 minutos: 80 × 120 cm de superficie, máximo 2 m de altura según el kit. Incluso puedes dejar los edredones, almohadas y vajilla dentro de las cajas para estar listo para el próximo fin de semana.

¡Sí! Cama supletoria para alojar a amigos, mueble de oficina, almacenamiento en el garaje… El kit Combeing está diseñado para mobiliario temporal. Muchos clientes lo usan en el furgón de marzo a octubre, y luego en casa o en el garaje en invierno.

Sí: las cajas son universales y reutilizables en todos los vehículos. Los suelos también lo son entre vehículos de categoría equivalente. Contáctanos para más información.

Una simple sábana bajera del comercio, con las medidas adecuadas, basta para solidarizarlos:

• Cama 158 × 210 → sábana bajera 160 × 200
• Cama 158 × 184 → sábana bajera 140 × 190
• Cama 131 × 210 → sábana bajera 140 × 190
• Cama 131 × 184 → sábana bajera 120 × 200
• Cama 79 × 210 → sábana bajera 80 × 200

En modo cama, también recomendamos colocar los elementos más pequeños del colchón en el centro para evitar que se muevan.

No: los espacios entre las cajas y los orificios de ventilación dejan pasar suficiente aire para ventilar la parte inferior de los colchones. Es un punto en el que hemos trabajado específicamente.

Se recomienda un lavado a mano con agua fría.

Sí. En algunos vehículos puedes dormir 3 o más personas; proponemos configuraciones de 2 plazas + una litera de 1 o 2 personas. Para los demás vehículos, en el mercado encontrarás „camas-cabina" que permiten habilitar una cama sobre los asientos delanteros.

Todas nuestras cajas son de contrachapado de chopo de 15 mm. Estas son las principales:

• Caja grande B22: 50 × 50 × 40 cm exterior — volumen 82 L.
• Media caja B12P / B12G: 50 × 24 × 40 cm exterior — volumen 36 L.
• Media caja baja B22DH: 50 × 50 × 20 cm exterior — volumen 37,5 L.
• Caja dinette B22D: 50 × 50 × 40 cm exterior (integra fregadero, grifo y 2 fuegos de gas).

Los módulos se entregan vacíos por dentro. Son posibles cuatro configuraciones de equipamiento interior:

• Estante
• Cajón
• Cajón + estante (combinables en las B22 y B12P)
• Apertura por arriba

Dos opciones según tus necesidades y tu presupuesto:

• EcoFlow River 3 Max Plus: tecnología LiFePO4 (sin riesgo de incendio, sin contaminantes), gran capacidad, 4 fuentes de carga (red 230V, mechero 12V, USB-C, solar), controlable desde el smartphone. Nuestra recomendación para estancias largas.
• EcoFlow River 3 Plus: la versión compacta y asequible, perfecta para furgonetas compactas y fines de semana. Mismas tecnologías y garantías, capacidad más modesta.

Ambas baterías se recargan con el alternador mientras conduces: para un uso clásico de fin de semana o road trip itinerante, el panel solar no es imprescindible.

No. Si conduces con regularidad, el alternador recarga tu batería portátil durante los trayectos: es más que suficiente para la mayoría de usos (fines de semana, road trips).

El panel solar se vuelve interesante si te quedas varios días en el mismo sitio. Hemos elegido un panel solar plegable de 160W en lugar de un modelo fijo en el techo, por dos razones:

• Puedes aparcar el vehículo a la sombra colocando el panel al sol.
• Puedes orientarlo siguiendo el recorrido del sol para obtener el máximo rendimiento.

Y, por supuesto, se guarda en el kit como todo lo demás, sin tener que perforar la carrocería.

Nuestro módulo de cocina extraíble integra 2 grandes fuegos de gas empotrados.

Al ser extraíble, puedes cocinar tanto dentro del vehículo como fuera, por ejemplo sobre una mesa de pícnic, o sacando una segunda caja para elevar la caja dinette y cocinar de pie. ¡Práctico en pleno verano para no calentar el furgón!

La bombona de gas no se suministra, pero sí el regulador y el tubo con las abrazaderas. Recomendamos la pequeña bombona Campingaz R901 (lleva dos para tener recambio) o una R904. En el fondo del módulo de cocina hay huecos previstos para estas dos referencias.

Para un uso más sencillo o un presupuesto ajustado, opta más bien por nuestro pequeño hornillo Kemper y un fregadero plegable para combinar con tu ducha.

Nuestra ducha portátil autónoma es nuestra solución preferida: batería integrada (recargable por red o mechero) y su garrafa de 15 litros. Sin ninguna conexión, sin instalación, te la llevas donde quieras (detrás del furgón, en la playa, después de una ruta exigente…).

Nuestro inodoro seco portátil consta de una parte delantera para la orina con un bidón de recogida y un cubo trasero con bolsa de plástico para el resto. Preparación: cubre el fondo de la bolsa con una capa de 5 cm de serrín, y añade uno o dos puñados de serrín tras cada uso. Se recomienda utilizarlo en posición sentada para evitar salpicaduras.

Al contrario de lo que suele pensarse, bien utilizado, el inodoro seco no desprende olores.

Sí en lo que se refiere al revestimiento de madera y el aislamiento: ofrecemos un servicio completo de aislamiento y revestimiento en nuestro taller de Cleppé. Tenemos tu vehículo durante aproximadamente una semana y nos ocupamos de todo: corcho proyectado, suelo, paredes laterales, techo.

Para el resto de servicios (calefacción Webasto, cristal corredero, batería auxiliar fija…) encontrarás cerca de ti empresas especializadas en el equipamiento de flotas industriales. A título orientativo para un Trafic, Custom, Jumpy, Vito o Transporter:

• Calefacción Webasto ST2000: ~1.900 €
• Batería auxiliar con relé de acoplamiento/separador + convertidor 12V/220V 2000W: ~1.000 €
• Cristal corredero: ~400 €
• Techo elevable: 10.000 € – 12.000 €

Estos precios son orientativos y pueden variar según el proveedor.

El corcho proyectado es, en nuestra opinión, el mejor aislante para una furgoneta camper:

• Bajo grosor → apenas reduce el volumen habitable.
• Excelente coeficiente de aislamiento térmico y acústico.
• Cubre hasta los rincones más pequeños → elimina los puentes térmicos y desplaza el punto de rocío al exterior (anticondensación).
• Acabado estético cálido, ideal sobre carrocería nueva o para dar nueva vida a una más antigua.

Ofrecemos un kit de aislamiento de corcho proyectado para aplicar uno mismo, con tutorial completo.

Sí. Si no quieres meterte en bricolaje, nos hacemos cargo de tu vehículo en nuestro taller de Cleppé (42) para un servicio completo que incluye:

• Aplicación del corcho proyectado en todas las paredes.
• Colocación del suelo de madera.
• Revestimiento de las paredes laterales.
• Colocación del plafón de techo (opcional).

Cuenta aproximadamente con una semana de inmovilización del vehículo. Contáctanos para planificar la intervención y obtener un presupuesto.

• Tarjeta bancaria segura (3D Secure) en 1 vez.
• Tarjeta bancaria en 3 plazos (34 % al hacer el pedido, después 33 % a los 30 y a los 60 días).
• PayPal (con tu cuenta o con tarjeta).
• Transferencia bancaria (1 vez) — IBAN comunicado al final del pedido.
• Cheque (1 vez) — únicamente para clientes domiciliados en Francia.
• Efectivo — dentro del límite legal de 1.000 € máximo para residentes franceses y 15.000 € para residentes fuera de Francia.

Lo más habitual es que tu tarjeta tenga un límite de pago restringido (a menudo en torno a los 1.500 €). Contacta con tu asesor bancario para subirlo temporalmente, o elige otro medio de pago (transferencia, tarjeta en 3 plazos, PayPal…).

Por norma general, los pedidos se envían en un plazo de 2 a 3 días laborables según el método de pago. En temporada alta, los plazos pueden alargarse: en caso de urgencia (vacaciones ya reservadas), contáctanos antes de hacer el pedido para confirmar el plazo actual.

Sí, a: Bélgica, Suiza, Reino Unido, Alemania, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Dinamarca, Portugal, Austria, España y otros países europeos. No dudes en contactarnos si no encuentras tu país entre las direcciones de envío. Los gastos de envío se calculan automáticamente en el carrito.

Para países fuera de la UE (Suiza, Reino Unido…), los posibles aranceles aduaneros e impuestos de importación corren a cargo del cliente y se abonan al transportista o a las autoridades locales a la llegada del paquete — infórmate en las aduanas de tu país.

¡Sí! Una vez realizado el pedido, basta con pedir cita por teléfono para venir a recoger tu kit en Cleppé (42110). La instalación con nosotros es gratuita: te enseñamos el montaje con tu vehículo y te vas listo para viajar.

Los pedidos realizados en la web solo pueden recogerse en Cleppé. Si has hecho el pedido a través de uno de nuestros distribuidores asociados, el kit se envía directamente allí.

Revisa obligatoriamente el paquete antes de firmar el albarán de entrega. La ley te concede 15 minutos para hacerlo, aunque el transportista no lo indique.

Reservas aceptables que se deben indicar en el albarán: lista precisa de los productos que falten o de los productos dañados.

Reservas no aceptables: menciones vagas del tipo „paquete abierto" o „bajo reserva" sin detalle — esas formulaciones no nos permitirán indemnizarte.

Una vez estampada la firma sin reserva, los riesgos de pérdida o daño se te transfieren. Avísanos también por correo electrónico del problema para que podamos actuar ante el transportista.

Envíanos un correo lo antes posible con tu número de pedido y los elementos que deseas modificar. Mientras el kit no se haya enviado, podemos hacer los ajustes. Una vez entregado al transportista, es más complicado, así que cuanto antes, mejor.

Para cualquier solicitud al servicio de atención al cliente:

• Por teléfono o por correo: página de contacto

Por favor, adjunta tu número de pedido, fotos del problema y una descripción precisa para una gestión más ágil.

Conforme a la ley francesa, dispones de un derecho de desistimiento de 14 días a contar desde la recepción. El producto debe devolvérsenos en su embalaje original, en estado nuevo y completo, a tu cargo. Para cualquier solicitud de devolución, contacta con el SAT.

Consulta nuestras condiciones generales de venta para los detalles.

Cada año estamos presentes en varias ferias vanlife y de autocaravanas. Síguenos en redes sociales para conocer las fechas actualizadas de nuestra gira anual.

Con cada kit se entrega un manual en papel en francés o inglés. Para tenerlo en tu idioma, lo encontrarás aquí, y todos nuestros vídeos de instalación y de uso al pie de cada ficha de producto aquí.